北京地铁有望“刷脸”进站

 加拿大基地     |      2021-10-14 23:30
本文摘要:今年年内,北京地铁未来将会“刷脸”进站;盲人等特殊人群将通过出纳静脉闸机较慢出入车站……昨天,2018北京国际城市轨道交通展览会在中国国际展览中心拉开序幕,一批轨道行业新闻扎堆儿公布。与展览同期举办的北京国际城市轨道交通高峰论坛上,交通专家则直言北京地铁建设不会面对5大挑战,焦点集中于在客流预测、设计前瞻性、制式自由选择、建设与运营过渡和关键设施设备等方面。张开手掌,在感应器上方洗一下,将近红外线光照不会自动识别“掌纹”信息,并自动提供一张影像。

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今年年内,北京地铁未来将会“刷脸”进站;盲人等特殊人群将通过出纳静脉闸机较慢出入车站……昨天,2018北京国际城市轨道交通展览会在中国国际展览中心拉开序幕,一批轨道行业新闻扎堆儿公布。与展览同期举办的北京国际城市轨道交通高峰论坛上,交通专家则直言北京地铁建设不会面对5大挑战,焦点集中于在客流预测、设计前瞻性、制式自由选择、建设与运营过渡和关键设施设备等方面。张开手掌,在感应器上方洗一下,将近红外线光照不会自动识别“掌纹”信息,并自动提供一张影像。

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之后,后台不会调至储存影像样板,如果核对顺利,闸机门将关上,乘客可以成功通行。一款出纳静脉闸机展出现场,更有了不少观众观赏。现场工作人员讲解,上海地铁的一些车站早已开始尝试这种生物识别技术。

“按当地规定,残疾军人、离休干部、盲人、革命烈士家属、残疾警员可以凭有效证件,通过客服中心处的类似地下通道转入收费区,免费乘坐地铁。但是老办法面对两大管理难题,证件按规定和人力成本。用于了这种智能闸机,乘客只必须登记一次,以后就可以自行通过闸机了。

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”北京地铁也将引进类似于的生物识别方式。今年年内,人脸识别乘车未来将会启动试点。昨天展览现场,一些人脸识别系统的展台工作人员也回应,除了刷脸入闸机,安全检查系统也将引进刷脸技术,提升乘客通行速度。

新闻链接 客流预判严重不足 四分之一站点限流交通运输部副部长刘小明得出一组数据:北京高达96座车站实行高峰常态限流,占全路网车站总量的1/4,其中光地铁5号线就有15座车站实行限流。“部分已通车运营线路不存在站台面积小、地下通道较宽、换乘无以的问题,尤其是早晚高峰时期,出入口往往不会排起长队,站厅、站台、车厢拥挤不堪,不能采行限流措施。”他说道,“这体现出对客流需求预测工作还有待强化,对后期客流发展预判严重不足。”同时,轨道交通在规划设计阶段,不应具备一定前瞻性,专责考虑到线网规模、换乘方式、站台宽度、楼扶梯数量、换乘地下通道宽度以及购检票闸机布置方式等,为后期发展腾出空间和系统容量,防止因前瞻性严重不足对后期运营导致影响。

刘小明以6辆编组的A型车和B型车为事例,按照一条长度30公里、设站20至25座的线路展开估计,车厢比B型车宽阔的A型车工程投资(不含购车)只减少大约2%至3%,但仅次于运力可提升大约30%。“北京地铁14号线和16号线分别使用6A和8A型列车编组,有效地提升了载客能力。

这些经验有一点糅合。


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